Το Ιστορικό PEMA Ράλλυ Ακρόπολις 2025 ανήκει στο παρελθόν. Ένας αγώνας που γίνεται καλύτερος  και μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο ταυτόχρονα με το ενδιαφέρον του κοινού για τα Ιστορικά αυτοκίνητα. 
 
Διήμερος ο φετινός αγώνας, ειδικές διαδρομές που ικανοποίησαν αγωνιζόμενους και θεατές, νέα αυτοκίνητα που εντάχθηκαν στα ιστορικά βάσει των νέων κανονισμών.
Αυτό που σίγουρα έλειψε και λείπει όλο και περισσότερο από τους Ιστορικούς αγώνες είναι τα αυτοκίνητα του Group B. Ίσως η κυριαρχία των Group A αποθαρρύνει τους ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων να συμμετέχουν μια που οι ελπίδες διάκρισης έχουν μικρύνει.
 

Στο αγωνιστικό μέρος, η συμμετοχής του JM LATVALA με την Toyota Celica ST185 στον αγώνα, όπως και σε άλλους αγώνες του πρωταθλήματος Ιστορικών, έριξε τα φώτα της δημοσιότητας πάνω του, τραβώντας ταυτόχρονα περισσότερο το ενδιαφέρον του κόσμου. Φυσικά η πρώτη θέση θα ήταν κατειλημμένη (εκτός απροόπτου…), όπως και έγινε, παίρνοντας μια εύκολη νίκη, έχοντας στη θέση του συνοδηγού την  JANNI HUSSI.
 Στην 2η θέση της γενικής κατάταξης και πρώτοι μεταξύ των Ελληνικών συμμετοχών, οι ΜΑΡΙΟΣ ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ-ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ με Lancia Integrale. H FINA LANCIA που τους ταλαιπώρησε σε προηγούμενους αγώνες δέχθηκε την περιποίηση του Κώστα Πάλλα, του Γιάννη Γύζη και των συνεργατών τους και δούλεψε άψογα το διήμερο του αγώνα, αντέχοντας στο ρυθμό που της επέβαλλε ο Γιώργος.
Από την αρχή του αγώνα βρέθηκαν στην τρίτη θέση, πίεσαν για την δεύτερη και όταν εγκατέλειψαν οι μέχρι εκείνη τη στιγμή  δεύτεροι  GHISLAIN DE MEVIUS-JOHAN JALET με Mazda 323 4WD,  έκαναν αγώνα τακτικής προφυλάσσοντας την Ιταλίδα τους.
Τυχεροί που απολαμβάνουμε τα τετράτροχα διαμάντια του «προέδρου» Μάριου να κινούνται στα όρια στις ειδικές διαδρομές αντί να βρίσκονται κλεισμένα σε ένα γκαράζ. Η συμμετοχή τους όπως έχουμε ξαναγράψει, είναι κίνητρο για τους θεατές να πάρουν τα βουνά.
 
Εκπληκτική εμφάνιση και από τους τρίτους γενικής, ΑΧΙΛΛΕΑ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ-ΚΩΣΤΑ ΣΟΥΚΟΥΛΗ με Mitsubishi Lancer EVO6. Χαρακτηριστικό ότι έκαναν τον δεύτερο χρόνο γενικής σε επτά(!!!) από τις 13 ειδικές διαδρομές στην πορεία τους για το βάθρο και τη νίκη στην κατηγορία Ρ2000.
 
Μηχανικά και άλλα προβλήματα στέρησαν από τους GREGOIRE DE MEVIUS-ANDRE LEYH  με το δοξασμένο Nissan Sunny GTiR την δυνατότητα διεκδίκησης της 3ης του βάθρου, τερματίζοντας εν τέλει στην 4η θέση της γενικής και στην 2η της κατηγορίας Ρ2000.
 
Η θηριώδης Porcshe 911 2.7 SR με τους LUBIAK Maciej -DACHOWSKI Grzegorz στα μπάκετ, τερμάτισε στην 5η θέση και πρώτοι μεταξύ των αυτοκινήτων με κίνηση σε δύο τροχούς και φυσικά νικητές της κατηγορίας 2.
 
Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι GRAHAM Will-O'BRIEN James με την BMW M3 E30 συνδυάζοντας θέαμα και ουσία με ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα στην πρώτη τους επίσκεψη στην Ελλάδα.
 
Νικητές της κατηγορίας 3 και στη 10η θέση της γενικής οι HAPULAHTI Pasi-NORDSTROM Antti με το τεράστιο VOLVO 242 να γίνεται παιχνίδι στα χέρια τους.
 
 
Αναλυτικά αποτελέσματα στην σελίδα : www.infomega.gr/live/ και στην σελίδα του αγώνα : https://rally2025.historicacropolis.gr/
 
Ευχή μας του χρόνου με ακόμη περισσότερες συμμετοχές που να έχει και αγωνιστικά του Group B.

Φωτογραφίες : Racing Press Motorsport Images & Historic Acropolis Rally