Αρχή του καλοκαιριού και έχουν γίνει ήδη οι πέντε από τις
οχτώ Αναβάσεις του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων.
Η 45η Seajets Ανάβαση Πορταριάς άλλαξε
ημερομηνία και από αρχές Σεπτέμβρη ήρθε αρχές Ιουνίου. Η επιτυχία της όμως δεν
άλλαξε, παραμένοντας από τις αγαπημένες των αγωνιζομένων και των θεατών.
Η ΛΑΒόλου γιορτάζει φέτος τα πενήντα χρόνια από την ίδρυσή
της και στην επέτειο αυτή έσπασε το ρεκόρ διαδρομής ενώ διεθνές χρώμα έδωσε η
παρουσία του Mad Mike,
επαγγελματία drifter της RedBull.
Ο αγώνας ήταν αφιερωμένος στη μνήμη του «Κώστα Παπαχρήστου»
που έφυγε πριν λίγο καιρό από τη ζωή. Συγκέντρωσε 90 συμμετοχές, δείχνοντας τη
δυναμική των Αναβάσεων αλλά και της συγκεκριμένης Ανάβασης. Δεν έλειψαν οι καθυστερήσεις, απόρροια ατυχημάτων και άτυχων
στιγμών αγωνιζομένων.
Στο αγωνιστικό μέρος, είχαμε νέο ρεκόρ διαδρομής από τον
Μάριο Ηλιόπουλο με το Ford Fiesta FST και στα δύο περάσματα του αγώνα, γράφοντας χρόνο στο Α
σκέλος 2.43.82 και στο Β σκέλος, 2.42.92(!!!) καταρρίπτοντας το ρεκόρ που
κατείχε από το 2022 ο Πασχάλης Χατζημάρκος με 2.44.53.
Στη δεύτερη θέση της γενικής, ο Παρθένης με Mitsubishi EVO FST και
στην τρίτη θέση ο Γιώργος Γιαννόπουλος με Citroen Saxo FSA2L έπειτα από σπουδαία εμφάνιση και με
ένα εντυπωσιακό 2.54.05 (!!!) στο Β σκέλος.
Το βάθρο της FSA2L συμπλήρωσαν
οι Σκαρλάτος με Citroen Saxo και Μεριανός με Ford Focus.
Στην FST2
νικητής ήταν ο Δήμου με Seat Leon,
δεύτερος ο Χαράλαμπος Δημητρίου με BMW E30 και τρίτος ο Γιώργος Τζουνόπουλος με Toyota Corolla.
Στην FSA ο Κούσης με το Honda Civic FN2 κατέκτησε την πρώτη θέση με το Ρεμέτζη να ακολουθεί με το
«ατίθασο» 206 και τον Στραβοκώστα με ALFA 156 στη τρίτη θέση.
Στην Ομάδα Ν, η πρώτη θέση πήγε στον Ασημακόπουλο με Mitsubishi Lancer N4, η δεύτερη στον
Χαραλαμπόπουλο με Honda Civic N3 και
η τρίτη θέση του βάθρου στον Γιάννη Φωτεινέλη με Honda Civic, μόλις 0.05’’ μπροστά
από τον Ιωακείμ Θέο που συμπλήρωσε το βάθρο της Κλάσης Ν3, επίσης με Honda Civic. Στην κλάση Ν4, οι
Χατζηχρήστος με Mitsubishi Lancer και Νίκος Ντούρας με Subaru Impreza, συμπλήρωσαν το βάθρο.
Είκοσι (20) συμμετοχές είχε η Ν2, αποτελώντας την
πολυπληθέστερη κλάση. Νικητής ο Γιάννης Κωνσταντινίδης με το νεοφερμένο Renault Clio Rally5, μπροστά από τον
Αντώνη Μπουροαθανασόπουλο και τον Κων/νο Τασούλα με Peugeot 106.
Στην Ομάδα Α ο Μηνάς Μπενής με το Skoda Fabia πήρε την πρώτη θέση, έχοντας
πίσω του τον Χρήστο Λάππα με το Ford Fiesta και τον Δημήτρη Μουργελά με Mitsubishi Lancer οι οποίοι κατέκτησαν
και τις τρεις πρώτες θέσεις της Α8.
Ο Βασίλης Μπαντζάνος με το λευκό Saxo, ήταν για άλλη μια φορά ο μεγάλος
νικητής στην Α6, νοιώθοντας την ανάσα του τοπικού Βασίλη Ανάγνου, επίσης με Saxo. Το βάθρο της κλάσης συμπλήρωσε
ο επανεμφανισθείς Κώστας Καρλιώτης με ένα ακόμη Citroen Saxo.
Εντυπωσιακά αυτοκίνητα στην Ομάδα Ε και μεγάλες μονομαχίες
για τις θέσεις. Ο Γιώργος Κεχαγιάς με το Ford Sierra E12 επικράτησε άνετα στη γενική της Ε. Η δεύτερη θέση της γενικής
πήγε στον Νίκο Αργυράκη με το Saxo Kit-Car E10, κάνοντας την ανατροπή
στο Β σκέλος και αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Λεωνίδα Τσαγγαρά με Opel Astra E11.
Μεγάλη μάχη δόθηκε για τις επόμενες θέσεις στη γενική και
του βάθρου της κλάσης Ε10. Νικητής ο Ανδρέας Ντόφης με Citroen Saxo που
επικράτησε στο Β σκέλος, περνώντας Αποστόλου με το Citroen AX για
0.02’’. (!!!).
Στην κλάση Ε11 δεύτερος ήταν ο Αχιλλέας Βέργος με την
πανέμορφη Opel Manta και τρίτος Γιώργος Καντονίνας με Peugeot 306.
Στην Ε12 το βάθρο συμπλήρωσαν ο Μπαμπούλιας με το νέο του
όπλο, ένα «φουσκωτό» VW Golf II και ο Ντιντόκας με BMW E36.
Ωραία εμφάνιση για άλλη μια φορά από τον Άγγελο Μπατσίλα με
το Suzuki Swift E9 να
παίρνει τη νίκη της κλάσης, ακολουθούμενος από τους Κατσαϊτη και Τζιώτζιο με Peugeot Rallye.
Τα χρώματα της RedBull ήταν εμφανή στον αγώνα με την
συμμετοχή του Mad Mike και το θηριώδες Mazda που αποτέλεσε κίνητρο για πολλούς να ανέβουν στο βουνό. Η
παρουσία του όμως απέδειξε το υψηλό
επίπεδο των Ελλήνων Drifter
που δεν είχαν τίποτα να ζηλέψουν από τον διάσημο συμμετέχοντα… Εντυπωσιακά
περάσματα και φυσικά το χειροκρότημα όλων των θεατών.
Αναλυτικά αποτελέσματα στο www.infomega.gr/live/



















0 Σχόλια